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31.
非机动化交通模式包括自行车出行和步行2种方式,这种可持续化的绿色交通出行模式具有健康、环境友好、便利、廉价以及有益于缓解城市交通拥堵的优势。荷兰是推广非机动化交通模式较为成功的国家,具有完善的非机动化交通基础设施。为控制小汽车使用量的增长,政府在近20年中,建立了持续的政策并推行了一系列有效的措施,以鼓励非机动化交通模式在该国的发展。但是基于非机动化交通模式更适用于短途出行的特征,它最终无法取代其他交通模式。因此,如何将非机动化交通模式与其他模式,尤其是公共交通有效地结合起来,对于每个城市的可持续化交通发展将至关重要。 相似文献
32.
利用交通网络层次性这一基本特征,研究随机交通配流算法与交通网络资源优化配置方法。在分析算法的设计基础上,定义层次因子,并提出利用复杂网络拓扑特征或交通关联度来确定交通网络的层次数目和层次因子,在Dial算法的基础上利用层次性设计层次随机交通分配算法(HSTAA);通过算例验证与分析HSTAA算法,提出基于层次性的交通网络资源的优化配置方法。研究结果表明:由HSTAA算法得到的交通网络总阻抗在层次因子的某一合理取值范围内小于Dial算法所得的总阻抗,且交通网络的总阻抗随较高层次路段层次的提高而减小,但交通网络的尾气排放总量却随较高层次路段层次的提高而增大,但它始终小于由Dial算法所得到的结果;将网络层次状况控制在合理范围内就能有效地调节和优化交通网络资源配置。 相似文献
33.
介绍了近年来国际上种群细胞增生中的迁移方程的研究进展,主要阐述了这类迁移方程解的构造性理论及应用等研究成果。 相似文献
34.
35.
36.
为了提高煤矿井下辅助运输系统机车换装效率,解决机车换装问题,结合龙固煤矿的实际条件,设计了煤矿井下运输专用集装箱,能够自动装卸专用集装箱的WC5.0型无轨胶轮车和WC35E型无轨胶轮车,大幅减少了机车之间的换装时间. 相似文献
37.
吴献策 《科技情报开发与经济》2009,19(20):188-189,200
针对我国铁路基层企业物流活动的现状,分析了现阶段铁路基层企业物流活动中面临的法律风险,提出了应时运输中法律风险的相关措施. 相似文献
38.
利用电化学交流阻抗的方法研究了苯胺与聚硫橡胶干态复合膜内的电荷传输问题,通过非线性最小二乘法拟合,得出了聚苯胺(PAn)与聚硫橡胶不同配比原等效电路,并计算出其电荷的散系数和异相电子传递反应的交换电流。实验结果表明,干态膜中PAn含量的增加,不但可以提高复合膜的导电性,而且可以提高反应活性。 相似文献
39.
酞菁钴由于在无机/有机二极管中表现出的诸多显著的特点而受到关注.为了更好的理解其内部的载流子传输的微观机制,利用密度泛函理论,采用广义梯度近似,关联函数选择Becke exchange plus Lee-Yang-Parr(BLYP)计算了其能带结构.并由其能带结构计算了电子和空穴的有效质量,得到电子的迁移率是空穴的两倍多.从而说明与其他很多的有机材料相比,酞菁钴电子的传输是占主导的有机材料. 相似文献
40.
用DBA(N,N′二甲庚基乙酰胺,简称DBA),L113B,液体石蜡,磺化煤油和内相NaOH溶液液膜体系,研究了苯酚的迁移富集行为,确定了乳状液膜迁移富集苯酚的最佳适宜条件,苯酚在10min内,迁移率达99.5%以上,在此条件下,一般常见共存离子都不迁移透过此乳状液膜,只有苯酚能从共存离子中得到满意的分离,此法已成功地应用到富集测定水和工业废水中的微量苯酚,结果相当满意。 相似文献